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Système de refroidissement à contrôle automatique de la température du moteur (ATS)
Système de lubrification centralisé
Équipement régénéré DPF
Substrat de catalyseur DOC-
Substrat de catalyseur DOC
2024-02-27
Avantages du produit 1. Faible température d'allumage, CO≤200°C, HC≤200°C, NOx≤200°C. 2. Efficacité de conversion élevée, CO≥95 %, HC≥95 %, NOx≥ 90 %. 3. Catalyseur enduit uniformément et ferme, taux de perte de revêtement ≤ 3 %. 4. Excellente résist...
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Substrat de catalyseur DPF-
Substrat de catalyseur DPF
2024-02-27
Avantages du produit 1. Efficacité de capture des PM≥90 % 2. Efficacité de capture de PN395 % 3. Température du point d'équilibre≤320℃ 4. Dans les conditions de tost WHTC, WHSC et PEMS, les performances catalytiques peuvent répondre aux exigences des...
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Substrat de catalyseur SCR-
Substrat de catalyseur SCR
2024-02-27
Avantages du produit 1. Faible température d'allumage, CO≤200°C, HC≤200°C, NOx≤200°C. 2. Efficacité de conversion élevée, CO≥95 %, HC≥95 %, NOx≥ 90 %. 3. Catalyseur enduit uniformément et ferme, taux de perte de revêtement ≤ 3 %. 4. Excellente résist...
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Substrat de catalyseur COV-
Substrat de catalyseur COV
2024-02-27
Avantages du produit 1. Efficacité de conversion COV du catalyseur≥95 % 2. Durée de vie COV du catalyseur≥3 ans
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Filtre FAP-
Filtre FAP
2024-02-27
Avantages du produit 1. Faible température d'allumage, CO≤200°C, HC≤200°C, NOx≤200°C. 2. Efficacité de conversion élevée, CO≥95 %, HC≥95 %, NOx≥ 90 %. 3. Catalyseur enduit uniformément et ferme, taux de perte de revêtement ≤ 3 %. 4. Excellente résist...
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