Votre partenaire en solutions d'échappement, d'émissions et d'hydrogène
Camions lourds, applications de construction, agricoles et industrielles
Avec une large gamme de produits, Kailong aide les équipementiers à se conformer aux réglementations sur les émissions dans les applications sur route et hors route.
En soutenant les OEM du monde entier en fournissant des solutions ATS complètes ou avec des composants individuels tels que des revêtements Catalyst, des substrats et des technologies de mise en conserve.
Les applications typiques des véhicules commerciaux dans le segment routier sont les camions routiers, les autobus urbains, les camions de distribution et les véhicules de collecte des déchets municipaux.
Chacune de ces applications a ses propres cycles de service typiques et exige une conception ATS personnalisée, ce qui a un impact sur la sélection des composants individuels, des revêtements de catalyseur, etc.
Grâce à notre large gamme de revêtements de catalyseurs, de technologies de mise en conserve et à notre expérience de plusieurs décennies, nous aidons les OEM avec des solutions matérielles complètes qui répondent à un large éventail de réglementations sur les émissions pertinentes pour divers marchés géographiques.
Les applications typiques dans le segment tout-terrain sont les tracteurs, les moissonneuses et les engins de construction. Les défis associés aux applications tout-terrain sont la personnalisation de l'emballage et du boîtier ATS d'un moteur particulier en fonction des multiples applications dans un espace disponible limité. En dehors de cela, il existe différentes exigences réglementaires pour les moteurs de différentes puissances.
Grâce à notre large gamme de revêtements de catalyseurs, de technologies de mise en conserve et à une expérience de plusieurs décennies, nous aidons les OEM à développer et à personnaliser complètement le matériel du système.
développe des solutions pionnières pour l’industrie maritime afin d’améliorer la qualité de l’air à travers le monde. En collaboration avec les organismes législatifs et les partenaires du secteur du transport maritime, des solutions OEM (Original Equipment Manufacturer) et Retrofit sont développées pour faciliter le chemin vers la conformité.
Nos capacités d'ingénierie flexibles garantissent que nous développerons votre concept jusqu'à la production. Par conséquent, nous fournissons un système de post-traitement des gaz d'échappement marins (EATS) flexible et évolutif pour s'adapter à votre gamme d'applications marines avec des puissances de sortie de 130 kW à 10 MW, y compris celles avec des enveloppes spatiales difficiles.
Que vous ayez besoin d'une solution à vitesse élevée ou moyenne, nous avons un EATS qui vous convient. Grâce à nos décennies de connaissances et d'expérience dans la conception de solutions modulaires, nous comprenons l'importance de fournir une solution conforme aux dernières émissions.
Les technologies de réduction des émissions offrent aux fabricants et opérateurs de navires et d'énergies stationnaires une conformité totale aux normes législatives, telles que les réglementations IMO Tier III, EU Stage V Inland Waterways, ULEV et EPA Tier IV, couvrant à la fois les navires intérieurs et maritimes.
Nos systèmes de post-traitement des gaz d'échappement marins (EATS) flexibles, modulaires et évolutifs pour les moteurs à haute et moyenne vitesse (de 156 kW à 10 MW) vous offrent une solution pour réduire les délais et les coûts.
Il existe deux options principales pour fournir un EATS adapté à différents types de navires. Soit vous sélectionnez un produit de notre gamme standard adapté à la puissance du moteur, soit nous pouvons développer une solution spécifique aux exigences de votre projet, du développement du concept à la fabrication complète. Nous effectuerons l'évaluation technique, la modélisation, le prototypage, la validation et la vérification dans nos installations de 7 000 m2 au Royaume-Uni.
Notre recherche et développement de nouvelles technologies pour prendre en charge les carburants mixtes et alternatifs est extrêmement important pour soutenir le secteur maritime dans son cheminement continu vers la réduction des émissions.
Avantages du produit 1. Efficacité de capture des PM≥90 % 2. Efficacité de capture de PN395 % 3. Température du point d'équilibre≤320℃ 4. Dans les conditions de tost WHTC, WHSC et PEMS, les performances catalytiques peuvent répondre aux exigences des...
Avantages du produit 1. Faible température d'allumage, CO≤200°C, HC≤200°C, NOx≤200°C. 2. Efficacité de conversion élevée, CO≥95 %, HC≥95 %, NOx≥ 90 %. 3. Catalyseur enduit uniformément et ferme, taux de perte de revêtement ≤ 3 %. 4. Excellente résist...
Avantages du produit 1. Efficacité de conversion COV du catalyseur≥95 % 2. Durée de vie COV du catalyseur≥3 ans
Présentation du produit Le capteur NOx est installé sur le silencieux catalytique du système de post-traitement des gaz d'échappement pour mesurer la concentration de NOx et est utilisé pour la détection et le contrôle en boucle fermée des signaux NO...
Le module d'alimentation est chargé de fournir l'urée utilisée pour réduire les oxydes d'azote dans le système d'échappement. Le système SCR aide les constructeurs automobiles à se conformer aux exigences actuelles et futures en matière d'émissions. ...
Le module d'alimentation est chargé de fournir l'urée utilisée pour réduire les oxydes d'azote dans le système d'échappement. Le système SCR aide les constructeurs automobiles à se conformer aux exigences actuelles et futures en matière d'émissions. ...
Le module d'alimentation est chargé de fournir l'urée utilisée pour réduire les oxydes d'azote dans le système d'échappement. Le système SCR aide les constructeurs automobiles à se conformer aux exigences actuelles et futures en matière d'émissions. ...
Le module d'alimentation est chargé de fournir l'urée utilisée pour réduire les oxydes d'azote dans le système d'échappement. Le système SCR aide les constructeurs automobiles à se conformer aux exigences actuelles et futures en matière d'émissions. ...
Le module de dosage convient au système Bosch qui contribue à réduire les émissions d'oxyde d'azote dans le système d'échappement. Son rôle consiste à pulvériser la solution d'urée et d'eau dans le système d'échappement. Le système Bosch aide nos cli...
Avantages du produit 1. Faible température d'allumage, CO≤200°C, HC≤200°C, NOx≤200°C. 2. Efficacité de conversion élevée, CO≥95 %, HC≥95 %, NOx≥ 90 %. 3. Catalyseur enduit uniformément et ferme, taux de perte de revêtement ≤ 3 %. 4. Excellente résist...
Le module de dosage convient au système Bosch qui contribue à réduire les émissions d'oxyde d'azote dans le système d'échappement. Son rôle consiste à pulvériser la solution d'urée et d'eau dans le système d'échappement. Le système Bosch aide nos cli...
Présentation du produit Il est utilisé pour stocker la solution d'urée dans un système de post-traitement SCR qui répond aux normes d'émission Euro 6. Le réservoir de solution d'urée est en polyéthylène et possède d'excellentes propriétés telles qu'u...
Présentation du produit Il est utilisé pour stocker la solution d'urée dans un système de post-traitement SCR qui répond aux normes d'émission nationales et Euro 6. Le réservoir de solution d'urée est en polyéthylène et possède d'excellentes propriét...
Présentation du produit Il est utilisé pour stocker la solution d'urée dans un système de post-traitement SCR qui répond aux normes d'émission nationales et Euro 6. Le réservoir de solution d'urée est en polyéthylène et possède d'excellentes propriét...
Présentation du produit Il est utilisé pour stocker la solution d'urée dans un système de post-traitement SCR qui répond aux normes d'émission EU 6. Le réservoir de solution d'urée est en polyéthylène et possède d'excellentes propriétés telles qu'une...
Présentation du produit Il est utilisé pour stocker la solution d'urée dans un système de post-traitement SCR qui répond aux normes d'émission EU6. Le réservoir de solution d'urée est en polyéthylène et possède d'excellentes propriétés telles qu'une ...
Présentation du produit Il est utilisé pour stocker une solution aqueuse d'urée de SCR après un système de traitement qui répond aux normes d'émission Euro VI. Le réservoir de solution d'urée est en polyéthylène, qui possède d'excellentes propriétés ...
Présentation du produit Ce produit est utilisé pour mesurer le niveau et la température du liquide d'urée dans le réservoir de solution d'urée du système de post-traitement des gaz d'échappement SCR, et envoyer le signal correspondant à l'ECU pour as...
Présentation du produit Ce produit est utilisé pour mesurer le niveau de liquide d'urée, la température et la concentration dans le réservoir de solution d'urée du système de post-traitement des gaz résiduaires SCR, et envoyer les signaux corresponda...
Présentation du produit Le produit adopte la technologie d'induction électromagnétique, qui présente les caractéristiques d'une forte élimination des vibrations, d'une précision de sortie élevée, d'une bonne stabilité et continuité ; Multifonction en...
Avantages du produit 1. Efficacité de capture des PM≥90 % 2. Efficacité de capture de PN395 % 3. Température du point d'équilibre≤320℃ 4. Dans les conditions de tost WHTC, WHSC et PEMS, les performances catalytiques peuvent répondre aux exigences des...
Avantages du produit 1. Faible température d'allumage, CO≤200°C, HC≤200°C, NOx≤200°C. 2. Efficacité de conversion élevée, CO≥95 %, HC≥95 %, NOx≥ 90 %. 3. Catalyseur enduit uniformément et ferme, taux de perte de revêtement ≤ 3 %. 4. Excellente résist...
Avantages du produit 1. Efficacité de conversion COV du catalyseur≥95 % 2. Durée de vie COV du catalyseur≥3 ans
Présentation du produit Le capteur NOx est installé sur le silencieux catalytique du système de post-traitement des gaz d'échappement pour mesurer la concentration de NOx et est utilisé pour la détection et le contrôle en boucle fermée des signaux NO...
Le module d'alimentation est chargé de fournir l'urée utilisée pour réduire les oxydes d'azote dans le système d'échappement. Le système SCR aide les constructeurs automobiles à se conformer aux exigences actuelles et futures en matière d'émissions. ...
Le module d'alimentation est chargé de fournir l'urée utilisée pour réduire les oxydes d'azote dans le système d'échappement. Le système SCR aide les constructeurs automobiles à se conformer aux exigences actuelles et futures en matière d'émissions. ...
Le module d'alimentation est chargé de fournir l'urée utilisée pour réduire les oxydes d'azote dans le système d'échappement. Le système SCR aide les constructeurs automobiles à se conformer aux exigences actuelles et futures en matière d'émissions. ...
Le module d'alimentation est chargé de fournir l'urée utilisée pour réduire les oxydes d'azote dans le système d'échappement. Le système SCR aide les constructeurs automobiles à se conformer aux exigences actuelles et futures en matière d'émissions. ...
Pionnier des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement (EATS) pour la production d'énergie pour les moteurs lourds. Nous reconnaissons que les populations augmentent, tout comme les pressions sur les ressources énergétiques, qui augmentent le recours à la production d'électricité indépendante à l'échelle mondiale.
Comprend les critères que les entreprises doivent remplir pour se conformer à la dernière législation sur les émissions et nous travaillons en partenariat avec vous pour développer des fabricants d'équipement d'origine (OEM) et moderniser des solutions de réduction des émissions.
Si vous avez besoin d'une réduction combinée des particules (PM) et des oxydes d'azote (NOx), nos capacités d'ingénierie expertes nous permettent de développer, tester, fabriquer et fournir votre EATS pour répondre aux dernières normes mondiales en matière d'émissions. Nous proposons donc une solution adaptée à votre projet, y compris ceux où l'espace est minimal ou restreint.
Dispose d'une gamme de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement (EATS) pour répondre à la dernière législation sur les émissions des groupes électrogènes diesel et à gaz, jusqu'à 10 MW et détient les approbations requises pour moderniser les groupes électrogènes de 40 kW à 560 kW, comme accrédité par l'Energy Savings Trust au Royaume-Uni. Notre expérience et nos capacités offrent des groupes électrogènes EATS rentables pour mettre à niveau les équipements conformément aux dernières normes d'émission, notamment Stage V et la directive sur les installations de combustion moyennes (MCPD) ; tout en prolongeant la durée de vie et en offrant une alternative à l'achat d'un nouveau générateur.
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